Si bien cada deporte practicado a nivel competitivo y hasta los niveles recreativos, tienen sus exigencias a nivel físico y mental, tenemos que tener en cuenta la especificidad de cada uno de ellos. En este caso, el piloto de carrera se ve sometido a una exigencia física importante dadas las fuerzas que se ejercen sobre su cuerpo al conducir durante las vueltas de la carrera.
Específicamente en el piloto de Karting, las cualidades de fuerza y resistencia deben estar entrenadas para reducir la aparición de la fatiga, lo cual llevaría a cometer errores de manejo y pérdidas de tiempo fundamentales.
En cuanto al entrenamiento, primero debemos armar un Macrociclo, un plan de trabajo a largo plazo, que contemple dentro de él, ciclos más pequeños guiados hacia el objetivo.
Ejemplo de una planificación anual de entrenamiento:
Macrociclo (anual)
Mesociclo I Mesociclo II Mesociclo III Mesociclo IV
Sesiones Sesiones Sesiones Sesiones
Ej.: meso 3 meses
Sobre esta grilla se planifican los estímulos, variándolos de acuerdo al momento de las competencias.
Cualidades físicas a entrenar:
fuerza, resistencia, flexibilidad, coordinación
De acuerdo al momento en el cual se encuentra el piloto en relación a sus competencias, se pondrá énfasis en la forma y tiempo de trabajo de una y otra cualidad.
Fuerza: Trabajo de pretemporada sobre la fuerza de base, para pasar a la fuerza resistencia, es decir mantener el esfuerzo por periodos de trabajo mas prolongados.
Resistencia: Aeróbica de pretemporada, para pasar a la resistencia anaeróbica, es decir esfuerzos mas demandantes en cuanto al consumo de oxigeno.
Flexibilidad: permitirá al piloto poseer una mayor respuesta a lo largo de los entrenamientos, y fundamental para evitar lesiones
Coordinación: de pies, oculo manual; ejercitaciones que involucran al sistema nervioso central.
Principales músculos a entrenar en este deporte:
Músculos del tronco y espalda (dorsales, deltoides, pectorales, brazo y antebrazo, lumbares y abdominales)
Músculos del tren inferior (piernas y gemelos)
Ejemplos de ejercicios para el trabajo de los grupos musculares:
Sesiones:
Las sesiones estarán compuestas por el trabajo de los diferentes grupos musculares, variando la carga (que puede ir del 90 al 50% del máximo de la fuerza del piloto) dependiendo el momento en que se encuentre el deportista y las competiciones, ya sean trabajos mas fuertes a mas livianos conforme se acerca la fecha de la carrera.
Alimentación:
Como en todo deporte, una buena dieta de comidas hará que el piloto pueda explotar todas sus cualidades en los entrenamientos y en la carrera.
Hidratos de carbono (pastas, cereales, legumbres, etc.) son muy importantes así como las proteínas (carnes por lo general y lácteos).
La alimentación pre competitiva debe ser liviana pero rica en estos nutrientes así como también la correcta hidratación.
Preparador Físico de Carlos “Chuck” D´Antonio
Las sesiones estarán compuestas por el trabajo de los diferentes grupos musculares, variando la carga (que puede ir del 90 al 50% del máximo de la fuerza del piloto) dependiendo el momento en que se encuentre el deportista y las competiciones, ya sean trabajos mas fuertes a mas livianos conforme se acerca la fecha de la carrera.
Alimentación:
Como en todo deporte, una buena dieta de comidas hará que el piloto pueda explotar todas sus cualidades en los entrenamientos y en la carrera.
Hidratos de carbono (pastas, cereales, legumbres, etc.) son muy importantes así como las proteínas (carnes por lo general y lácteos).
La alimentación pre competitiva debe ser liviana pero rica en estos nutrientes así como también la correcta hidratación.
Preparador Físico de Carlos “Chuck” D´Antonio
Nota publicada en E-kart.com (gracias)
