miércoles, 30 de diciembre de 2009

Ganamos!!!!!!!!



El día 20/12/09 se realizo un premio coronación en donde obtuvimos el primer puesto en la segunda final, ¡vamos subcampeon ! Que se preparen para el 2010, haha!!!!!



Este es mi equipo, (de izq. a der.) José Luis Gil, Roberto Gil, Carlos "Chuck" D´Antonio, Ángel Zanino, Luis Valdez. Gracias amigos por todo, fue un año increíble.

sábado, 19 de diciembre de 2009

TERMINO LA TEMPORADA 2009 Y VOLVIMOS A SER SUBCAMPEONES




Por segundo año consecutivo volvimos a ser subcampeones en la categoria mas importante del pais (Rotax Max Master) con un parque anual de mas de cuarenta piloto. (40 con puntos)

martes, 27 de octubre de 2009

8va Fecha Rotax

Terminamos segundos en la final y nos llevamos todo el reto. Clasificamos primeros, ganamos la serie y hicimos el record de vuelta en la final.




Nota plublicada en E-Kart.com.ar, gracias

miércoles, 19 de agosto de 2009

Kartodromo de Zarate


Este es un de los mejores Kartodromos que he conocido no solo por su circuito si no también por sus instalaciones.
Sera el escenario de la próxima fecha de la copa Rotax.

Kart Data 2000


Este es un programa que uso para buscar la relación de piñón y corona.
También sirve para analizar el equilibrio del peso del kart.
Es muy útil y fácil de usar.
Si queres tenerlo, escribime y te cuento como bajarlo.

miércoles, 12 de agosto de 2009

Rotax Resultado 6° fecha

Master
Un choque múltiple generado en la largada en el final de la recta principal involucró a Daniel Del Bianco, quien pudo seguir (terminó sexto), Pablo Otero y a Ariel Cano, ambos tuvieron que desertar. Lo relevante era la lucha por la punta de la competencia, y los protagonistas eran Juan Pablo Salerno y Carlos D’antonio. Salerno lideraba escapándose de su seguidor en la recta principal. Mientras que D’antonio asechaba. Había que esperar el momento justo y ver si en la zona trabada podría aprovechar algún error del puntero. Mariano Calderale se acercaba. No había diferencias y los tres salían juntitos a la recta principal. Una maniobra formidable de D’antonio y Calderale, los dos simultáneamente superaron a Salerno que se vio relegado al tercer escalón del podio. La carrera culminó con la victoria apretada de D’antonio, seguido de Calderale y Salerno. A cerca de la carrera, D’antonio dijo: "Fue una carrera muy emocionante, pelear con mis rivales directos del campeonato, incluyendo al campeón y poder ganarles, me hace sentir muy contento, felicito a mis rivales, que tienen un nivel excelente. Yo trabajo con el karting en tres etapas, pongo un setup para clasificar, otro para la serie y otro para la final. Con este último pierdo velocidad en la recta, pero recupero en las curvas lentas que es donde se ganan las carreras. En especial quiero agradecer a mis hijos en el día del niño, a mi mujer, Roberto Gil, José Luis Gil y toda su familia que son amigos y son mi equipo y al equipo CRG en especial a Gabriel Acuña.
Nota publicada en www.openkart.com.ar (gracias)

martes, 11 de agosto de 2009

VOLVIMOS AL TRIUNFO!!!!!!!!!!!!


Rotax Max Challenge (Nota publicada en E-Kart, gracias)
Sexta Fecha realizada en en Circuito de Ciudad Evita el 09-08-09
Cliquea sobre la imagen para ver mas grande.

lunes, 3 de agosto de 2009

jueves, 30 de julio de 2009

Preparación física del piloto de Karting

Preparación física del piloto de Karting
Si bien cada deporte practicado a nivel competitivo y hasta los niveles recreativos, tienen sus exigencias a nivel físico y mental, tenemos que tener en cuenta la especificidad de cada uno de ellos. En este caso, el piloto de carrera se ve sometido a una exigencia física importante dadas las fuerzas que se ejercen sobre su cuerpo al conducir durante las vueltas de la carrera.
Específicamente en el piloto de Karting, las cualidades de fuerza y resistencia deben estar entrenadas para reducir la aparición de la fatiga, lo cual llevaría a cometer errores de manejo y pérdidas de tiempo fundamentales.
En cuanto al entrenamiento, primero debemos armar un Macrociclo, un plan de trabajo a largo plazo, que contemple dentro de él, ciclos más pequeños guiados hacia el objetivo.
Ejemplo de una planificación anual de entrenamiento:
Macrociclo (anual)
Mesociclo I Mesociclo II Mesociclo III Mesociclo IV
Sesiones Sesiones Sesiones Sesiones
Ej.: meso 3 meses
Sobre esta grilla se planifican los estímulos, variándolos de acuerdo al momento de las competencias.
Cualidades físicas a entrenar:
fuerza, resistencia, flexibilidad, coordinación
De acuerdo al momento en el cual se encuentra el piloto en relación a sus competencias, se pondrá énfasis en la forma y tiempo de trabajo de una y otra cualidad.
Fuerza: Trabajo de pretemporada sobre la fuerza de base, para pasar a la fuerza resistencia, es decir mantener el esfuerzo por periodos de trabajo mas prolongados.
Resistencia: Aeróbica de pretemporada, para pasar a la resistencia anaeróbica, es decir esfuerzos mas demandantes en cuanto al consumo de oxigeno.
Flexibilidad: permitirá al piloto poseer una mayor respuesta a lo largo de los entrenamientos, y fundamental para evitar lesiones
Coordinación: de pies, oculo manual; ejercitaciones que involucran al sistema nervioso central.
Principales músculos a entrenar en este deporte:
Músculos del tronco y espalda (dorsales, deltoides, pectorales, brazo y antebrazo, lumbares y abdominales)
Músculos del tren inferior (piernas y gemelos)
Ejemplos de ejercicios para el trabajo de los grupos musculares:





Sesiones:
Las sesiones estarán compuestas por el trabajo de los diferentes grupos musculares, variando la carga (que puede ir del 90 al 50% del máximo de la fuerza del piloto) dependiendo el momento en que se encuentre el deportista y las competiciones, ya sean trabajos mas fuertes a mas livianos conforme se acerca la fecha de la carrera.
Alimentación:
Como en todo deporte, una buena dieta de comidas hará que el piloto pueda explotar todas sus cualidades en los entrenamientos y en la carrera.
Hidratos de carbono (pastas, cereales, legumbres, etc.) son muy importantes así como las proteínas (carnes por lo general y lácteos).
La alimentación pre competitiva debe ser liviana pero rica en estos nutrientes así como también la correcta hidratación.
Preparador Físico de Carlos “Chuck” D´Antonio

domingo, 19 de julio de 2009

Resultado 5° fecha Rotax Max

En esta carrera me paso todo junto y no pude terminar entre los 10 primeros, de todas formas sabemos que somos competitivos y esperamos la próxima.
Nota publicada en E-kart.com (gracias)

martes, 14 de julio de 2009

Un triunfo para la historia (4° fecha Rotax)

Fue una carrera increíble, clasifique 4° y luego gane la segunda serie que me posibilito larga primero la final, esta fue peleada hasta el final pero pudimos ganar muy bien.
Aquí se me ve con el numero 2 en la largada final.
Cliquea sobre la imagen para ver más grande.
Nota resista Campeones 14 al 20 de julio

martes, 30 de junio de 2009

Revista Corsa 29 de junio 2009 (4° Fecha)

Esta en una nota que salio en la Revista Corsa donde se me ve primero (nº2) por las calles de San Vicente en la final de la Rotax Max categ. Master

martes, 23 de junio de 2009

ROTAX MAX CHALLENGE: Por las calles de San Vicente (4° Fecha)


Esta es una nota que salió publicada en la pagina http://www.e-kart.com.ar/ El pasado 21 de junio de disputó la cuarta fecha de la copa Rotax Max Challenge 2009

MASTER
En una apretada prueba clasificatoria, Juan Pablo Salerno marcó el mejor registro y venció en la primera serie. La segunda fue triunfo de Carlos D’Antonio.
La categoría con mayor cantidad de karts en pista comenzó su final pactada a dieciséis giros.
Juan Pablo Salerno lideró a competencia en las primeras vueltas pero las cosas se complicaron para él y cayó al fondo del pelotón. Fue entonces que D’Antonio pasó al frente y allí permaneció hasta la bandera de cuadros. Durante la carrera, debió defenderse del acoso que le propuso Enrique Canto quien arribó en la segunda colocación. Más Atrás, Javier Fichera resolvió a su favor el pleito que mantuvo junto a Fernando Rossi y Daniel Del Bianco en distintos momentos de la competencia, por la tercera colocación.
“Los circuitos callejeros son de los de mi agrado, donde hay riesgo. Pero en la última tanda de ayer me golpeé y quede un poco achicado. Hoy fui de menor a mayor volviendo a tomar confianza y en la final se dio una carrera muy apretada con Enrique Canto. Quiero agradecer este triunfo a Roberto Gil y José Luis Gil, que son mis amigos y preparadores, a todo el equipo CRG, y especialmente a mi mujer y a mis hijos que me bancan en todo”, manifestó el ganador de la Master antes de subir al merecido podio.




Publicado en E-Kart.com.ar

domingo, 31 de mayo de 2009

ROTAX MAX CHALLENGE: Explotó en Ciudad Evita (3° Fecha)

En esta carrera las cosas no salieron del todo bien, de todas formas termine 5°, conservando la punta del campeonato.
MASTER
Sin dudas esta fue la categoría que mayor cantidad de inscriptos presentó en esta fecha. Se destacaron pilotos de gran nivel conductivo y otros debutantes absolutos, los que como en otras categorías, fueron partícipes necesarios de la definición del podio final.

No podemos dejar de destacar, al piloto de Zárate, Daniel Del Bianco, como el piloto mayor de 35 años, que es la sensación del momento. Del Bianco no se cansa de ganar. Donde corre: gana y de manera contundente sobre el resto de los participantes. Esta no fue la excepción y Del Bianco se llevó la clasificación y la primera serie. La segunda, fue para Carlos D'Antonio.

En la final, D'Antonio picó en punta, pero Del Bianco lo superó en el transcurso del primer giro. Detrás de ellos, un toque en la primera curva del circuito, dejó la carrera casi sentenciada. Allí quedaron muchos autos, entre ellos el del Campeón, Mariano Calderale.

Del Bianco calentó bien su auto y luego se "tomó el buque". Con un ritmo de vuelta impresionante, fue ampliando su ventaja respecto a la dura lucha que mantenían D'Antonio y Fichera por la segunda ubicación. Los que lograron zafar del desparramo de la largada, fueron Hernán Lopés y Juan Ortíz, quienes se acomodaron dentro de los cinco primeros. Uno que venía como los "bomberos" desde el fondo, era Juan Pablo Salerno, que antes de mitad de carrera, ya estaba a tiro de los punteros.

Con la punta definida a favor de Del Bianco, la atención se centró en la pelea entre D'Antonio y Fichera. A poco del final, un rezagado, jugó a favor de uno y en contra del otro. Así Fichera pudo con el de San Isidro, que resignó varios lugares en el clasificador, cayendo al quinto lugar.

La carrera cerró el espectáculo con victoria, cómoda, sólida, indiscutida de Daniel Del Bianco. Lo acompañaron en el podio Javier Fichera (2º) y Hernán Lópes (3º). Completaron los primeros seis puesto Juan Ortíz, Carlos D'Antonio y Juan Pablo Salerno.

Bajado de www.e-kart.com.ar , gracias

domingo, 26 de abril de 2009

2° Fecha Rotax Max

Esta fue un carrera complicada de las hay que pasar y esperar la próxima, termine 5° pero con poco nivel a lo largo de todo el fin de semana.
Nota de www.openkart.com.ar
Master
Daniel Del Bianco se llevó el combo. Tanto en la serie como en la final no variaron las tres posiciones de adelante. La bateria quedó para Del Bianco. Su escolta fue César Ruggero y tercero Javier Fichera. La partida fue prolija, sin cambios relevantes. Lo más entretenido sucedía en la lucha entre Carlos D Antonio, Mariano Calderale y Juan Pablo Salerno. Por su parte, Hernán Lopes -cuarto en la serie- le ganaba la posición a Daniel García y se ubicaba octavo. El desenlace de la competencia tuvo a Calderale y D Antonio lidiando por el cuarto puesto. Adelante las posiciones se establecieron y nada ocurrió. Daniel Del Bianco obtuvo el triunfo (11:21.490). César Ruggero (11:26.457) se subió al segundo escalón del podio y Javier Fichera (11:27.918) al tercer escalón del podio.

domingo, 5 de abril de 2009

Revista Planeta Kart Abril 2009 (1° Fecha)

Esta es una nota que me hicieron luego de ganar la primera carrera del campeonato 2009 Rotax Max el 15 de marzo en Ciudad Evita. Gracias Planeta Kart.

martes, 24 de marzo de 2009

Revista Corsa 23 de Marzo 2009 (1° Fecha)


Esta es una nota que salió en la Corsa sobre la carrera del 15 de marzo del 2009 en Ciudad Evita.

lunes, 16 de marzo de 2009

ROTAX MAX CHALLENGE: Visitó Evita en el inicio del 2009 (1° Fecha)


MASTER
La clasificación fue para el piloto de San Isidro, Carlos "Chuck" D'Antonio. En la serie única que disputó esta divisional, el campeón Mariano Calderale, se quedó con el triunfo.

La carrera final se definió en los primeros metros de carrera, con un D'Antonio decidido a todo o nada en pos del triunfo. Así llegaron al primer frenaje donde prevaleció "Chuck". Calderale por su parte estuvo complicado y se retrasó en el clasificador. D'Antonio no tuvo inconvenientes para imponerse de punta a punta. Detrás suyo, el segundo lugar lo compartieron Antonio Ramírez, Daniel García y Juan Pablo Salerno. Finalmente éste último llegaría como escolta del ganador a la bandera de cuadros. Por su parte, Calderale, pudo recuperarse de una mala largada y arribó al banderazo final en la tercera ubicación.

Carlos D'Antonio decía luego de su victoria: "Tuvimos una buena largada. Eso era lo que me había planteado antes de salir a pista y pudimos hacerlo. Después giré cuatro o cinco vueltas a un ritmo rápido para tratar de alejarme del resto cosa que también pudimos cumplir y después cuidamos hasta la bandera de cuadros. Agradezco a Roberto Gil, a mi familia y al equipo CRG."

Publicado en www.e-kart.com.ar, gracias

domingo, 15 de marzo de 2009

Rotax Resultado 1° fecha

Master
Domingo, 15 de marzo de 2009
En la primera curva hubo un desparramo, el cual paso inadvertido por Carlos D Antonio que se fugo. Antonio Ramirez aprovecho y se acomodo en peloton de adelante. Mariano Calderale -actual campeon- le ganaba la cuerda a Daniel Garcia, quien le hizo la tijera. Despues, Garcia se iba al pasto en cotrarecta y perdia algo de terreno.
La luchaba estaba centrada en Juan Pablo Salerno, Calderale y Ramirez. Estos dos ultimos se tocaron, el sellado uno quedo tercero y el otro retrazado. "Me gano la cuerda en el curvon, lo deje entrar y nos tocamos", manifesto Ramirez. En el tramo final Mariano amenazo con acercarse al escolta. Pero se le quedo trabado el acelerador y cuando "anduvo bien el acelerador mi mente manejaba todo al reves". Gano Carlos D Antonio (13:08.144), quien comento: "pude agarrar la punta en la largada, hice las primeras cinco o seis vueltas a todo o nada y despues me dedique a sostener la diferencia . Pude mantener el ritmo que dificil en este circuito. Agradesco a Roberto Gil -su preparador-, a la gente de CRG, a mi mujer y mis hijos". Segundo fue Salerno (13:13.696). Tercero Calderale (13:14.984).


MASTER
Nº Puesto
02 D` ANTONIO CARLOS 01
05 SALERNO JUAN PABLO 02
01 CALDERALE MARIANO 03
25 GARCIA DANIEL 04
10 ORTIZ JUAN 05
03 RAMIREZ ANTONIO 06
11 AUFMUTH ALEJANDRO 07
Publicado en www.openkart.com.ar, gracias